Pas op, daar komen de Russen!

Vandaag heb ik de luchtwachttoren in Strijensas beklommen. Nou ja, beklommen. Hij is amper 5 meter hoog en daarmee de laagste van Nederland. Voorlopig is dat nog voldoende om boven het landschap uit te torenen. Maar tegen de windmolens die elders in de Mariapolder in aanbouw zijn valt niet te concurreren.

Op het hoogtepunt van de Koude Oorlog stonden er 138 van dit soort torens in Nederland. Daar zijn er nog maar 17 van over. De torens werden bemand door luchtwachters. Het waren vrijwilligers uit de omgeving. Zij speurden de hemel af naar vijandelijke, Russische vliegtuigen die onder de radar het luchtruim wilden binnendringen.

Een bijzondere plek

De luchtwachttoren van Strijensas staat op de Oude Dijk aan het Hollandsch Diep. Na de watersnood van 1953 is de toren gebouwd op een kazemat die daar al sinds 1937 lag als onderdeel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Bij elkaar zijn er langs het Hollands Diep 3 verschillende lagen van verdediging gestapeld. De dijk als bescherming tegen het water, een kazemat uit de periode vlak voor de Tweede Wereldoorlog en daar bovenop de luchtwachttoren uit de Koude Oorlog.

Raatbouw

Het merendeel van de luchtwachttorens is gebouwd van prefab schokbeton volgens het brutalistisch ogende raatbouw-systeem. Het lijkt op een soort gestapelde IKEA-kasten, maar dan in beton. De kosten moesten laag blijven, zowel voor bouw als onderhoud, en dat kon met deze bouwwijze. Architect Marten Zwaagstra ontwierp de torens in opdracht van het Ministerie van Oorlog en N.V. Schokbeton – uit Zwijndrecht- leverde de raatelementen.

De toren in Strijensas is gebruikt tot 1964. Hij vormde een vierhoek (luchtwachtkring) met de verdwenen luchtwachtposten in Klaaswaal, Zwijndrecht en Waalhaven (Rotterdam). De waarnemers rapporteerden aan het luchtwachtcentrum in Rotterdam.

Gratis naar de overkant

De Hoeksche Waard is de hele maand augustus een grote escaperoom. Door de afsluiting van de Heinenoordtunnel is al het autoverkeer aangewezen op de Kiltunnel. Gelukkig bieden de veerponten ook uitkomst.

En dat levert drukte van belang op, zoals hier bij het veer tussen Puttershoek en Groote Lindt. Steeds meer forensen maken gebruik van. De schippers van ‘De Putter’ hebben het er maar druk mee. “Het is passen en meten, maar voor iedereen is een plaatsje aan boord.”

Ze hebben op de extra drukte gerekend, want de dienstregeling is tijdelijk uitgebreid. “De  hele maand augustus varen we elke dag tot 20 uur ’s avonds” Fietsers en scooters kunnen dan gratis de Oude Maas oversteken. En dat is ook mooi meegenomen in deze dure tijden.